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Occasions Mercedes; Classe A; 45 AMG 360 CV 4MATIC SPEEDSHIFT GPS HARMAN KARDON ECHAPPEMENTS CLAPET ; Alerte ajoutée ! Prix de vente 31 990€ 560.89€ /mois* *Conditions de financement. MERCEDES Classe A 45 AMG 360 CV 4MATIC SPEEDSHIFT GPS HARMAN KARDON ECHAPPEMENTS CLAPET PAS DE MALUS MercedesBenz Classe A d'occasion à vendre sur Monaco-Occasions en version 45 AMG 421ch S 4Matic+ 8G-DCT Speedshift AMG. Mise en circulation 30-01-2021, Liste des prix 81500 €, Garantie Mercedes Benz VP Certified 24 mois, Kilométrage 9800 Km, Couleur extérieure Gris Montagne, Couleur intérieure . MercedesBenz A 45 AMG. A 45 AMG 4matic 360cv auto E6 Ecran tactile, Soundsystem, Alarme, Airbag avant, Vitres teintées, Système de détection de la somnolence, Sièges sport, Régulateur de distance. € 34 000,-. 73 000 km 05/2015 265 kW (360 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 6,9 l/100 km (mixte) 161 g/km MercedesClasse CLA Mercedes Benz CLA 45 S AMG 31cv (387ch), Version: Mercedes Benz CLA 45 S AMG 31cv (387ch) - Année: 2020 - Kilométrages: 6400 km - Enegie: Essence - Boite: Automatique - Catégorie: Moyenne (compacte) - Couleur: Noir . RAP PEL Le vendeur vous rappelle immédiatement et gratuitement Inscrivez votre numéro de téléphone : Mercedes MercedesBenz Classe A d'occasion à vendre sur Monaco-Occasions en version 45 AMG 4Matic SPEEDSHIFT-DCT. Mise en circulation 31-03-2014, Liste des prix 32000 €, Garantie 12 mois pièces et main d'oeuvre, Kilométrage 62000 Km, Couleur extérieure Blanc Cirus, Couleur intérieure . Site De Rencontre Gratuit Tchat En Direct. 34 970 km08/2020310 kW 421 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence8,3 l/100 km mixte189 g/km mixte11 947 km07/2020310 kW 421 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence8,3 l/100 km mixte189 g/km mixte40 000 km06/2016280 kW 381 CHOccasion1 Propriétaires pré BoÃteEssence- l/100 km- g/kmParticuliers,BE-3500 Hasselt135 394 km03/2015265 kW 360 CHOccasion1 Propriétaires pré automatiqueEssence- l/100 km- g/kmDal Re Automobili Srl41Sig Dal Re Adriano • IT-35044 Montagnana - Padova - Pd27 900 km07/2020310 kW 421 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence8,7 l/100 km197 g/km mixteHans Tesmer - Harburg -2Verkauf Gebrauchtwagen • DE-21079 Hamburg42 812 km01/2017280 kW 381 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte162 g/km mixteAuto Salon Schwarzwald GmbH195Oliver Kammerer • DE-78647 Trossingen110 000 km02/2017280 kW 381 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte162 g/km mixteAuto Areal BB17Auto Areal • DE-71116 Gärtringen15 480 km03/2020310 kW 421 CHOccasion1 Propriétaires pré automatiqueEssence8,4 l/100 km mixte197 g/km mixteAutohaus Hch. Gramling GmbH & Co. KGDE-74731 Walldürn120 000 km03/2016346 kW 470 CHOccasion- Propriétaires préc.BoÃte automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte- g/kmParticuliers,NL-1091AN Amsterdam61 607 km10/2016280 kW 381 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte162 g/km mixteAutowerk Wuppertal GmbH7Markus Federowsky • DE-42327 Wuppertal63 510 km05/2016280 kW 381 CHOccasion- Propriétaires préc.BoÃte automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte162 g/km mixteJet-Car29Autohaus -Jet-Car • DE-42349 Wuppertal61 715 km11/2017280 kW 381 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte- g/kmAuto Schmid GmbH31Das Verkaufsteam • DE-85635 Höhenkirchen76 000 km11/2016280 kW 381 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte162 g/km mixteBerliner Automobile48Thiemo Gniewkowski • DE-15370 Fredersdorf-Vogelsdorf89 200 km06/2015265 kW 360 CHOccasion- Propriétaires préc.BoÃte automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte- g/kmParticuliers,DE-96129 Strullendorf27 840 km07/2020310 kW 421 CHOccasion- Propriétaires préc.BoÃte automatiqueEssence8,4 l/100 km mixte- g/kmLuis Carratalá - Import & Business ManagerContáctanos en • ES-28260 Madrid77 340 km01/2016280 kW 381 CHOccasion- Propriétaires préc.BoÃte automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte162 g/km mixteAutohaus Hilgen18DE-51399 Burscheid68 000 km05/2016280 kW 381 CHOccasion2 Propriétaires pré automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte162 g/km mixteAutoshop Ötztal ST1 e. U.13Viktor Stan • AT-6430 Ötztal Bahnhof8 523 km08/2020285 kW 387 CHOccasion2 Propriétaires pré BoÃteEssence8,3 l/100 km mixte189 g/km mixteAuto Hoock GmbH1Matthias Hergert • DE-68519 Viernheim79 800 km07/2016280 kW 381 CHOccasion- Propriétaires préc.BoÃte automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte- g/kmParticuliers,ES-29190 Malaga69 990 km05/2017280 kW 381 CHOccasion- Propriétaires préc.BoÃte automatiqueEssence6,9 l/100 km mixte- g/kmFLEXICAR BCN en • ES-08097 L'Hospitalet de LlobregatTVA déductibleVous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l' du concessionnaireCes informations sont fournies par le vendeur du A 45 AMG DémonstrationMercedes-Benz A 45 AMG NeufMercedes-Benz A 45 AMG OccasionMercedes-Benz A 45 AMG Voiture récenteAnnéeMercedes-Benz A 45 AMG 2013Mercedes-Benz A 45 AMG 2014Mercedes-Benz A 45 AMG 2015Mercedes-Benz A 45 AMG 2016Mercedes-Benz A 45 AMG 2017Mercedes-Benz A 45 AMG 2018Mercedes-Benz A 45 AMG 2020Mercedes-Benz A 45 AMG 2021Mercedes-Benz A 45 AMG 2022Modèles alternatifsAudi RS3 OccasionMercedes-Benz A 35 AMG OccasionAudi S3 OccasionVolkswagen Golf OccasionBMW M4 OccasionVolkswagen Golf GTI OccasionMercedes-Benz C 63 AMG OccasionMercedes-Benz CLA 35 AMG OccasionBMW M1 OccasionMercedes-Benz CLA 45 AMG Occasion MARQUE1PEUGEOT 35 636RENAULT 34 812AUDI 14 909VOLKSWAGEN 17 906BMW 15 139MERCEDES 14 835CITROEN 21 183PORSCHE 4 196ABARTH 514AC 15ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1CLASSE A 3 178CLASSE C 2 334CLASSE E 951CLA 1 107GLA 1 078GLC 1 286GLC COUPE 410MERCEDES190 30200 5220 8230 7ÉNERGIEDiesel 0Essence 99Électrique 0Hybrides 0Hybrides rechargeables 0Bicarburation essence / GPL 0Bicarburation essence bioéthanol 0Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 15Bourgogne-Franche-Comté 5Bretagne 3Centre-Val de Loire 1Corse 0Grand Est 10Hauts-de-France 6Île-de-France 12Normandie 2Nouvelle-Aquitaine 7Occitanie 12Pays de la Loire 5Première main 5BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 99Boîte mécanique 0 Mercedes-Benz Mercedes a45 amg Performance Tausch möglichMercedes-Benz A 45 S AMG 4M+ / Performance Seats /Full OptionsMercedes-Benz A 45 AMG Mercedes-AMG 4MATIC 7G-DCTMercedes-Benz A 45 S € Mercedes Benz A45 AMGMercedes-Benz A45 AMG 4-Mat PETRONAS WORLD CHAMPION A45 AMG 4-Mat AERO-PAKETNAVIPERFORMANCE ABGASMercedes-Benz A45 AMG 4-Matic PERFORMANCE SITZE&ABGASPANOMercedes-Benz A -Klasse A 45 AMG 4-Matic A 45 AMG 4-Matic, Automatik, Klima, Alu Description MERCEDES CLASSE A 45 AMG 360cv Speedshift 4-Matic Gris métallisé 24 cv 5 portes 5 places première mise en circulation 2014-01-07 000000 Première main * Aileron AMG peint en noir brillant * Ceintures de sécurité rouge Designo En liaison avec garnitures Microfibre DINAMICA/similicuir ARTICO et Cuir RED CUT * COMAND Online système multimédia avec écran couleur 18 cm 7'' et commande vocale LINGUATRONIC * Détecteur d'angles morts * DISTRONIC PLUS régulateur de vitesse et de distance avec freinage d'urgence assisté BAS PLUS * Echappement Performance AMG * Etriers de frein rouges * Jantes alliage AMG 48 cm 19'' design multibranches avec pneus 235/35 R19 * Lave-glace chauffant * Pack Aérodynamique AMG * Pack Extérieur Performance AMG * Pack Innovation * Pack Musique Premium * Pack Performance AMG * Pack Sport Black AMG * Peinture spéciale Gris Montagne MAGNO designo * Sièges avant chauffants * Suspensions et train de roulement Performance AMG * Système de sonorisation surround Harman Kardon LOGIC 7 * Toit ouvrant panoramique électrique avec store pare-soleil électrique fonction de fermeture en cas de pluie et protection anti-pincement * Volant trois branches Performance AMG en microfibre DINAMICA/cuir avec commande de boîte de vitesses E-SELECT avec emblème AMG sur la console centralpalettes de changement de rapport au volant en aluminium et clé principale à blason AMG * ADAPTATIVE BRAKE avec fonction HOLD aide au démarrage en côte * Attention Assist système de détection de somnolence * Avertisseur de perte de pression des pneus * Boîte de vitesses automatique à double embrayage 7 rapports SPEEDSHIFT DCT AMG avec palettes de commande au volant et fonction RACE START * Caméra de recul avec lignes de guidage * Clignotant avec commande confort par impulsions * Climatisation automatique confort THERMOTRONIC à 2 zones avec affichage digital et réglages séparés conducteur/passager * Combiné d'instrument couleur AMG avec fonction RACETIMER * Connexion Bluetooth pour téléphone portable et clavier numérique intégré * Double sortie d'échappement rectangulaire avec diffuseur spécifique * Echappement sport AMG à deux sorties chromées intégrées * ESP à trois niveaux d'assistance ON SPORT Handling et OFF avec assistant dynamique en virage * Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle * Frein de parking électrique * Grille de calandre AMG à lamelle double finition gris titane * Ordinateur de bord * Projecteurs Bi-Xénon avec lave-phares feux de jourfeux de position clignotants feux arrière et feux de stationnement à technologie LED * Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et rétroviseurs extérieur gauche et intérieur jour/nuit automatique * Seuils de porte AMG à l'avant Options Essai Essai Mercedes-AMG A 45 S et d’un coup le 4 cylindres devient noble Les plus Moteur sportif anoblit ! Comportement sans faille Produit hyper cohérent Les moins Direction manque de contenu Style un peu trop sobre Un prix trop excessif Dans l'univers très large de l'automobile mondiale, il y a des constructeurs, des généralistes ou des spécialistes, des marques de mobilités douées de sens pratique, créateurs d'usage, pourvoyeurs de style ou de technologies. Il y a aussi parmi tous ces constructeurs de véritables marques d'ingénieurs, des motoristes, comme Honda ou BMW, par exemple, passées maître dans l'art du rendement et de la performance. AMG en fait bien évidemment aussi partie. Et depuis très longtemps. Plus qu'un préparateur, AMG est devenu désormais le symbole, la griffe des Mercedes sportives. Et on ne parle pas ici de simples augmentations de cylindrée, ou de jolies cartes électroniques qui augmentent artificiellement la puissance. Non. AMG invente de nouvelles âmes mécaniques hors normes. La classe A, vedette des compactes de la gamme, dispose de l'une d'entre elles. Le 4 cylindres le plus puissant de la planète 421 ch pour remettre tout en question. L'Art du Sorcier d'Affalterbach. AMG trois lettres qui raisonnent comme un coup de tonnerre dans le spectre automobile de la performance ultime. Créée il y a un demi siècle, par deux ingénieurs motoristes allemands AUFRECHT et MELCHER dans leur ville natale de GROSSASPARCH, d'où les trois initiales d'AMG, l'entreprise de personnalisation sportive est aujourd'hui entièrement dévolue à Mercedes, en tant que constructeur officiel de voiture de sport. AMG imagine évidemment les moteurs mais fabrique intégralement aussi quelques bolides comme l'AMG GT coupé ou 4 portes. La filiale a vu le jour en 1999, AMG impose désormais sa griffe sportive sur tous les modèles de la gamme, exceptée la Classe B. La Classe A 45 S AMG seule version proposée en France n'a pas été entièrement conçue à Affalterbach, même si cette voiture a fait l'objet de toutes les attentions, du châssis au moteur. En revanche, la motorisation, elle, est née dans les entrailles d'AMG par les ingénieurs et techniciens du site qui conçoivent habituellement les V8 4,0 litres bi-turbo et même les extraordinaires V12 des Pagani. AMG a réussi le fabuleux exploit d'animer, en à peine trois ans, la compacte la plus puissante du marché grâce à un simple 4 cylindres développant 421 ch. Une prouesse remarquable. Un peu plus de 210 ch au litre, avec 500 Nm de couple. Ce 2,0 litres est un cœur surpuissant qui, grâce à l'adjonction d'un turbo totalement inédit, n'a d'équivalent sur le marché même pas chez BMW M2 CS, 450 ch obtenus grâce à un six cylindres bi turbo, ni Audi qui s'est arrêtée avec le TT RS ou la RS3 à 400 ch mais avec un cylindre de plus que celui proposé par AMG. Le 5 cylindres 2,5 litres turbo, lui aussi une œuvre d'art !. La Classe A 45 S AMG restera donc sans doute dans l'histoire de Mercedes puis qu'elle atteint pour la première fois une puissance élevée que certains modèles, avant elle, avaient touché grâce à... 4 cylindres de plus ! C'est la puissance équivalente à celle que l'on trouvait par exemple, il y a trois ou quatre ans, dans un SLK 55 AMG qui disposait d'un gros V8 ! Une Performance oui, mais une performance d'ingénieurs. A voir aussi la Mercedes-AMG A 45 S, toutes les photos de notre essai Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Mercedes Classe A, l'alternative à la côte Argus. Dans l'antre d'AMG, le 4 cylindres s'anoblit C'est toujours intéressant de faire de temps en temps quelques comparaisons Imaginez cette Classe A 45 S AMG, aussi sobre soit elle en apparence, mais dont le style tout de même, ne laisse aucun doute sur ses intentions sportives il y a en plus quelques versions colorées avec un gros ailerons, est aujourd'hui plus véloce et plus puissante qu'une certaine Ferrari Modena à motorisation V8 400 ch, sortie il y a 20 ans Une simple compacte renvoie gentiment aux oubliettes une sportive, référence de l'époque. Et pour avoir essayé les deux, j'avoue là mon étonnement, mieux ma stupeur ! Avant de lancer toute la cavalerie de cette compacte sûr-vitaminée et pour comprendre comment ce sulfureux 4 cylindres 2,0 litres turbo fonctionne, nous nous sommes rendus à Affeltarbach, le fief d'AMG. Situé à une trentaine de kilomètres de Stuttgart, c'est dans ce site très confidentiel et moderne que le nouveau moteur a vu le jour. Les ingénieurs allemands sont en effet partis d'une simple feuille blanche. Un homme, une Machine One man, one Machine », le slogan d'AMG qui met en avant depuis des années, un savoir faire spécifique, s'applique également pour la fabrication de ce nouveau moteur. Sur les deux lignes d'assemblage travaille une cinquantaine de techniciens, des hommes de l'art dont chacun d'eux à la responsabilité de l'assemblage d'un moteur. Un homme, une machine. Et dans ce lieu hyper chirurgical, où l'outil de production se déplace automatiquement lorsque son technicien change de poste, grâce à des chariots intelligents, le 4 cylindres AMG voit le jour entre deux heures et deux heures 30 minutes. Et lui aussi a le droit à sa petite plaque apposée sur le haut qui identifie son géniteur. Une fabrication aussi rapide que la puissance de ce moteur. Le bloc est en aluminium comme tous les moteurs AMG. Il est plutôt léger, 160 kg, et compact. L'un de ses secrets L'architecture de son turbo à double entrée. Il a, dans le même temps, changé de place, passant de l'avant vers l'arrière du moteur. Une nouvelle situation géographique » qui a permis aux ingénieurs d'AMG de le placer plus près de l'admission, là où l'air est captée beaucoup plus rapidement et permettre de souffler davantage la tempête à 2,1 bar. Ainsi, le constructeur a pu diminuer la taille de certaines pièces puisque le turbo permet à lui seule d'offrir une énergie sans pareille. Sa conception est également inédite puisqu'il travaille avec deux turbines à double hélice, et pour accélérer leur vitesse de rotation elles reposent tout simplement sur des roulements à billes... Malin ! Le rendement de ce quatre cylindres est énorme et donne logiquement de la puissance à tous les régimes. Essai surprise », essai sulfureux ! Retour en France, sur le beau circuit d'Albi, où nous avons voulu mettre en évidence le caractère de ce moteur qui déborde de bonnes intentions. Première constatation, l'info-divertissement vous permet sur l'écran tactile de faire apparaître le tracé d'un très grand nombre de circuits automobiles et d'avoir les temps au tour », la télémétrie et les principales données moteur » souhaitées pour ce genre d'utilisation. Il y a également dans les modes de conduite, un mode race » qui optimise les qualités dynamiques de la voiture sur circuit. Faut il, néanmoins, rappeler qu'il ne s'agit pas d'une voiture de course mais d'une voiture de série, et qu'étant donné son pédigrée, l'utilisation sur circuit diminue fortement l'endurance sur les pneumatiques, les freins, la boîte et le moteur. Un bon conseil faire refroidir le joujou le plus souvent possible. Une fois ces petites contraintes décriées, la voiture possède tous les attributs d'une putain » de bonne sportive ! Ohhhh ! j'ose le dire et l'écrire ! Elle n'a plus rien à voir avec l'ancienne... C'est furieusement un outil dont l'efficacité et l'assurance raisonnent clairement dans l'habitacle. D'abord parce que le mode drift » amplifie son côté plaisir » et qu'il n'y a guère que sur circuit pour le constater, au moins pour les amateur de la dérive... Aucune frustration, la puissance passe facilement. A45 S / RS3 / M4 4, 5, ou 6 cylindres, faites votre choix ! - Comparatif TURBO du 30/01/2022 Ensuite, il y a un bon Launch Control » qui permet des départs arrêtés éclairs la compacte à l'étoile atteint d'ailleurs les 100 km/h en seulement 3,9 s ! La nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 avec ses 420 ch ne fait que 4,4s. Et 3,9 s c'est tout simplement la vélocité d'une Audi RS5 ou d'une 911 carrera des années 2000 ! Bref ça envoie. Evidemment le 4 cylindres y est pour beaucoup ! Energique à bas régime, explosif dans les tours et le bestiau donne le change jusqu'à 7200 tours et n'a aucun mal à porter les 1635 kg. Bon, c'est vrai, le son du quatre cylindres n'a pas l'onctuosité d'un six flat ou en ligne, mais l'échappement pétarades aux retours de gaz, c'est sympa ! Et pour supporter cette énergie le châssis, renforcé, a fait l'objet d'une préparation spécifique. Les suspensions pilotées ont été retravaillées, ce qui permet de maintenir parfaitement la voiture dans des courbes appuyées... La vitesse de passage, du coup, est plus importante. La direction variable reste paramétrable, avec plus ou moins de précision. La boite à double embrayage à 8 rapports et la transmission 4Matic+ ont été aussi re-calibrées. Et c'est là que cela devient intéressant. La position transversale du moteur n'autorise d'ailleurs pas un système 4 roues motrices intégrale et mécanique classiques. Mais le système de la classe A de la transmission permet de faire passer 50 % du couple sur les roues arrière et de repartir aussi, de 0 à 100 %, sur la roue gauche ou sur la droite en fonction des besoins ; de quoi faire passer la puissance plus sereinement et de calculer en permanence la bonne motricité. On est donc jamais sur le fil. Maitrise indéniable des trains roulants. Du coup, la voiture évolue sur un rail mais peut facilement le quitter si on a envi de jouer. Et c'est une réussite. Caractéristiques techniques de la Mercedes-AMG A 45 S Fiche Technique de la Mercedes-AMG A 45 S Modèle essayé Mercedes-AMG A 45 S Moteur 4 cylindres Cylindrée 2,0 litres turbo Puissance 421 chevaux Couple 500 Nm Poids 1 635 kg 0 à 100 km/h 3,9 secondes Vitesse maximale 270 km/h Prix à partir de 70 000 euros Malus 9 973 euros Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d'assurance voiture. BilanOn a, à son bord, de très bonnes sensations bien que la direction assez incisive manque d'un vrai bon retour. Mais le jouet est sans défaut. Exception d'un, peut-être ! Il s'adresse qu'aux enfants gâtés ! Son tarif dépasse un peu l'entendement ! 70000 euros sans compter les 9973 euros de Malus... Là, ça fait très cher le cylindre, surtout pour une compacte, si incroyable soit-elle ! Mais il paraît que Mercedes AMG va les vendre, alors ! Et vous, êtes vous prêt à franchir le pas ?

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